Algeng tegund af skrúfuþjöppusíaBilun í síu skrúfuþjöppunnar hefur áhrif á endingartíma hennar og öryggi rekstraraðilans. Þess vegna er mjög mikilvægt að skilja bilun í skrúfuþjöppunni í iðnaðarframleiðslu.
1. Bilun í skrúfuþjöppusíu: eldsneytisnotkun einingarinnar eða olíuinnihald þjappaðs lofts er mikið
Ástæða: Kæliskammturinn er of mikill, rétt staða ætti að vera í huga þegar einingin er hlaðin og olíustigið ætti ekki að vera hærra en helmingur á þessum tíma; Stífla í afturrásarrörinu veldur einnig bilun í skrúfuloftþjöppunni; Ef uppsetning afturrásarrörsins uppfyllir ekki kröfurnar veldur það því að skrúfuloftþjöppan neytir of mikillar olíu; Útblástursþrýstingurinn er of lágur þegar einingin er í gangi; Brot í olíuskiljunarkjarnanum leiðir til bilunar í skrúfuþjöppunni; Skiljan inni í strokknum er skemmd; Kælivökvinn versnar eða er notaður of seint.
2. Bilun í skrúfuþjöppu: lágur þrýstingur í einingu
Ástæða: Raunveruleg gasnotkun er meiri en úttaksgas einingarinnar; Loftræsting skrúfuþjöppunnar og inntaksloki bilar (ekki er hægt að loka fyrir álag); Flutningskerfið er ekki eðlilegt, umhverfishitastigið er of hátt og loftsían er stífluð; Bilun í rafsegulloka álagsins (1SV); Lágmarksþrýstingsloki fastur; Leki er í notendakerfinu; Bilun í þrýstiskynjara, þrýstimæli, þrýstirofa og öðrum skrúfuþjöppum leiðir til lágs þrýstings í einingunni; Leki í inntaksslöngu þrýstiskynjara eða þrýstimælis.
3. Bilun í skrúfuloftþjöppu: ofhleðsla á viftumótor
Orsök: Aflögun viftu; Bilun í viftumótor; Bilun í hitaleiðara viftumótorsins (öldrun); laus raflögn; stíflaður kælir; mikil útblástursviðnám.
4. Bilun í skrúfuþjöppu: straumur einingarinnar er mikill
Ástæða: spennan er of lág; raflögnin er laus; þrýstingur í einingunni fer yfir nafnþrýsting; kjarni olíuskiljunar er stíflaður; bilun í tengilið; bilun í hýsingaraðila; bilun í aðalmótor.
Birtingartími: 30. júlí 2024